山河智能旋挖钻机概述山河智能多功能旋挖钻机是一种新型灌注桩孔成孔施工设备，融合了现代液压桩工机械新技术和新工艺，发动机等关键配套件国际化采购，采用自己研制的可伸缩式履带专用底盘，稳定性明显优于采用通用底盘的同类钻机；自主研发的控制系统集成度高、功能强大，反应快、精度高；可实现钻杆自装自卸；变幅机构结构新颖，变幅幅度大，稳定性好……；可配多种钻具，适应粘土层、沙层、卵石层和中风化岩层等复杂地质条件下的施工。广泛应用于公路、铁路立交桥、高架桥的大直径桩墩和高层建筑桩基的施工中，在首都新机场、国家奥运场馆鸟巢工程等国家大型重点工程中已越来越展示出山河智能旋挖钻机的优势。在国际性市场上也获得国外高水平同行的好评。
  旋挖钻机特点>>详细特点·专用底盘，大滚筒卷扬平台布置，整机稳定性好，钢丝绳寿命长
·变幅机构，专利技术，变幅幅度大，任意起落
·自主装卸，方便灵活
·辅助支腿，功能多样
·动力头结构设计合理，润滑可靠，动力强劲
·电控系统，自主开发，功能齐全，先进可靠，维护方便
·液压系统，节能安全
·专用底盘，大滚筒卷扬平台布置，整机稳定性好，钢丝绳寿命长 山河智能旋挖钻机采用与实际载荷相适应的自制专用液压伸缩底盘结构，同时，将主、副卷扬安装在回转平台上，一方面大大降低倾翻载荷，从根本上保证了整机稳定性非常好；另一方面可确保采用大滚筒卷扬的结构设计，减少钢丝绳的缠绕层数，甚至实现单层缠绕，使易损件钢丝绳的使用寿命成倍提高，确保了设备的工作可靠性，设备运行成本大幅度降低。

·变幅机构，专利技术，变幅幅度大，任意起落
通过计算机优化设计和铰接点的简化，机器的变幅机构简单美观、驱动力大、稳定性好。无论动力头和钻杆处于钻桅的任何位置均能实现桅杆的竖立和放倒，易于实现工作状态和运输状态的转换。
·自主装卸，方便灵活
在不需要外部机械协助的情况下，钻桅可利用自身的双摇杆机构实现自主折叠和伸展。在保证了安全性的同时，使设备现场拆卸与安装快捷方便。

·辅助支腿，功能多样 钻桅下端设计的内藏式液压辅助支腿，既可很方便地安放孔口护筒，又可安全方便的进行履带的伸缩作业和履带的维护保养。

·动力头设计合理，润滑可靠，动力强劲
动力头采用2源4级多点循环强制式润滑冷却系统，强化润滑和散热效果；并通过抗剪结构设计及合理的易损件选择，确保了动力头作为核心部件的工作可靠性，同时适用机锁和摩阻两种钻杆。

·电控系统，自主开发，功能齐全，先进可靠，维护方便 针对旋挖钻机施工工艺, 在吸取国外经验和已有863成果的基础上，应用先进的智能控制技术、CAN BUS技术和虚拟仪表技术，采用高可靠性的嵌入式工程机械控制器和真彩LCD显示屏,自主开发了SUNWARD DESARSR电子控制系统，其集成度高，控制平稳、快速、精确。简化了操作手柄和操作动作，全中文人机界面友好、操作简便、使用可靠；
具有钻桅垂直度自动调整和立桅全过程图形导引的手动控制、抛土后平台可手动或自动复位、钻进深度自动实时监测显示记录、作业过程故障自动记录、孔号与孔深的作业记录、输入/ 输出信号的在线调试与诊断以及独有的立桅全过程左右摆动角度的超标限制、变幅安全控制、冷却自动开启、主卷扬限位、副卷扬误操作保护、移位与钻进的操作互锁、进孔后平台的回转锁定等功能。

·液压系统，节能安全 液压系统适应旋挖钻机工况，并配合动力系统实现功率极限调节控制。能耗少、效率高。 钻桅平举、双缸变幅等动作，采用独特的小流量LS控制，具有更好的操作平顺性；专用的组合控制先导油路，配合电控系统实现动作互锁，确保了旋挖钻机的设备安全、施工安全。

旋挖钻机应用案例查看相关产品：  --请选择产品型号-- SWDM08SWDM12SWDM16SWDM20SWDM22SWDM25广州地铁四号奥体中心站发布日期：2008-04-28

工程名称：广州地铁四号奥体中心站
施工单位：中煤江南
桩数：400根 （2800立方）
桩深：18-19M
施工时间：2008年4月（两个月完工）
用户反应：设备使用情况很好，特别是在奥体站的地质非常复杂，桩与桩之间的地质情况都不太一样，山河的设备性能稳定，进桩的速度很快，约40分钟可成一根桩，提前完工。对我们的售后也挺满意，反应及时，时常回访，还帮助维修他们公司其它设备的凝难故障。



旋挖钻机在珠海建第一高楼发布日期：2008-04-28

工程名称：珠海天朗海峰国际中心
工程总承包：中建五局
桩施工单位：广州泰基工程技术有限公司
施工时间：2008年4月
桩数：220根
设备数量：2台
亮点：据了解，珠海的房屋建筑中的 桩基础施工部分，70-80%是我司设备完成的，此次的工程中，由于是珠海第一高楼，对施工要求高，在同一工地上，有一台其它厂家的设备，但由于地质复杂，一直处于停机状态。山河的设备使用状况良好，能顺利的钻进，并在11米处打上大块的石英石。
用户对设备非常满意，保证了工程进度。


京沪高速铁路土建工程六标段发布日期：2008-03-18

工地名称：京沪高速铁路土建工程六标段
地点：江苏省常州市
施工电位：中国交通建设股份有限公司
地质情况：0-8米淤泥层，8-15米为泥砂层，15-65泥土、砂层交替出现
施工情况：该工地一共有三台旋挖钻机施工，其中两台山河智能SWDM22旋挖钻机，因地质情况是泥土和砂层交替出现，严重影响了工作进度。当另一台别的厂家的旋挖钻机频出问题的情况下，山河智能旋挖钻机表现特别出色，很少出现机器故障，大大提高了工作效率，为客户赢得了足够的时间。