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这种情况多数是因为内泄漏严重而造成的,如果安全阀的压力调整太高,或者伺服活塞卡死,都会出现工作时间半小时以上,油温开始升高。
一般容易发生内泄漏的元件是液压泵(俗称“猪仔泵”),总成里面的柱塞泵的柱塞与缸体之间,配流盘与缸体接触面之间,滑靴与斜盘之间,柱塞球头与球座之间,还有分配阀的方向控制阀(俗称“花柳”)与阀孔之间。
用2只5兆帕的油压表安装在液压泵出口的测压口上,启动发动机。注意观察压力表的读数,然后加大油门至5成,注意显示的压力表数值的变化,作好记录,又增至油门到7成,观察并记录,然后又10成,记录。几个数据比较,压差越大,内泄漏就越大。也就是油温高的主要原因之一。
如果小油门与大油门,变化不大。说明泄漏不大,不是故障原因。
检查液压油散热器回油路的节流阀,拆下检查是否弯曲变形。
工作原因少上网, 其他疑问电话联系。
[/replyview]kao
学习,学习
哈哈
看看再说
水箱补液够用吗?
为什么要先回复啊?
我也应该好好学习学习
发电机缸体散热片被污染;液压系统安全阀设定压力过高;