rongaben - 2008-5-14 8:08:20
故障现象及原因分析
在维修时从以下三点查找故障原因，并对系统进行改进：
（1）检查动臂油缸的内漏情况。最简单的方法是把动臂升起，看其是否有明显的自由下降。若下落明显则拆卸油缸检查，密封圈如已磨损应予更换。
（2）检查操纵阀。首先清洗安全阀，检查阀芯是否磨损，如磨损应更换。安全阀安装后若仍无变化，再检查操纵阀阀芯磨损情况，其间隙使用限度一般为0．06mm,磨损严重应更换。
（3）测量液压泵的压力。若压力偏低，则进行调整，加压力仍调不上去，则说明液压泵严重磨损。
一般来说，造成动臂带载不能提升的主要原因为：
a.液压泵严重磨损。在低速运转时泵内泄漏严重；高速运转时，泵压力稍有提高，但由于泵的磨损及内泄，容积效率显著下降，很难达到额定压力。液压泵长时间工作又加剧了磨损，油温升高，由此造成液压元件磨损及密封件的老化、损坏，丧失密封能力，液压油变质，最后导致故障发生。
b．液压元件选型不合理。动臂油缸规格为70／40非标准系列，密封件亦为非标准件，制造成本高且密封件更换不便。动臂油缸缸径小，势必使系统调定压力高。
c．液压系统设计不合理。由图1可知，操纵阀与全液压转向器为单泵串联，安全阀调定压力分16MPa，而液压泵的额定工作压力也为16MPa。液压泵经常在满负载或长时间超负荷（高压）情况下工作，并且系统有液力冲击，长期不换油，液压油受污染，加剧液压泵磨损，以致液压泵泵壳炸裂（后曾发现此类故障）。
2 改进及效果
（l）改进液压系统设计。经过多次论证，最后采用先进的优先阀与负荷传感全液压转向器形式，见图2。新系统能够按照转向要求，优先向其分配流量，无论负载大小、方向盘转速高低均能保证供油充足，剩余部分可全部供给工作装置回路使用，从而消除了由于转向回路供油过多而造成功率损失，提高了系统效率，降低了液压泵的工作压力。
（2）优化设计动臂油缸和液压泵造型，降低系统工作压力。通过优化计算，动臂油缸采用标准系
列80／4。液压泵排量由10ml/r提高为14ml/r，系统调定压力为14MPa，满足了动臂油缸举升力和速度要求。
（3）在使用过程中还应注意装载机的正确使用与维护，定期添加或更换液压油，保持液压油的清洁度，加强日常检查和维护。
ludysheng - 2008-7-27 19:37:47
(注：本公司可上门提供过滤器免费试用)
液压油是液压机械的血液，具有传递动力、减少元件间的摩擦、隔离磨损表面、虚浮污染物、控制元件表面氧化、冷却液压元件等功能。因此液压油是否清洁，不仅影响液压系统的工作性能和液压元件的使用寿命，而且直接关系机械能否正常工作。液压机械的故障直接与液压的污染度有关，因此控制液压油污染是十分重要的。
一、液压油污染物的来源
1、固体污染物：来自液压系统的管道、液压元件如液压缸，胶管、泵、马达、阀、液压油箱等，在系统使用前未冲洗干净，在液压系统工作时，污染物就进入到液压油中。
2、外界侵入的污染物：外界的空气、水、灰尘、固体颗粒，在液压系统工作过程中，通过液压缸活塞杆、胶管接头、液压油箱、空气滤清器等进入液压油中。
3、内部生成污染物：液压系统组装、运转、调试及液压油变质也不断产生污染，直接进入液压油中，如金属和密封材料的磨损颗粒，吸油、回油滤芯脱落的颗粒和纤维，液压油因油温升高、氧化变质而生成胶状物，吸油管路密封不严造成吸入空气等。
4、维护、保养、维修中造成的污染：在设备正常维护保养中更换滤芯和液压油、清洗油箱，维修拆装液压缸、阀等等也会使固体颗粒、水、空气、纤维等进入液压油中。
二、污染带来的各种危害
通常液压机械所用的液压油，均由于使用与管理的不当，常使可继续使用的油视为废油，不但造成无谓的浪费，增加了维护成本，更造成环境的污染。液压油长期在高温高压中使用，本身会因为氧化作用产生积碳与油泥，并且因机械运转产生具有磨损性的颗粒杂质，再加上周遭环境尘埃污染及水分的侵入等原因，使油质逐渐污染而劣化，而污染劣化的液压油在机械中运转，会使阀件的移动不顺畅，影响机械的精确度、稳定度，产生不良的故障严重时更造成堵塞使之停机停产，长时间更磨损机械、活塞环、轴承、油路阀门及零配件等。造成漏油，减少机械使用的寿命，从而增加了大额的维修费用及生产成本。
1、液压系统中，固体颗粒污染会导致：加剧液压元件的表面腐蚀和磨损，增大泄露量，油温升高、压力降低、效率低、响应慢、不稳定、改变运动方向，运动速度减低，承载能力下降，阀芯卡死，烧毁电磁线圈。
2、液压系统中，水污染会导致：油变质（如添加剂析出及油的氧化），润滑油膜变薄，腐蚀并加速金属表面疲劳失效，低温产生冷却、淤塞运动元件，绝缘油的绝缘强度降低。
三、液压油不是消耗品
以往大家都误以为液压油使用一段时间后就会没有粘性而需要更换，事实则不然，它是由于受到污染而用手触感时没有了新油的润滑度所致。因此油只是用脏了——而不是用坏了，只要能够把油中污染物除去则油完全还是好的，可以继续使用，无需更换。
其实，要从根本上解决液压清洁度的问题，光靠换油解决不了，因为即使抽光液压系统油箱的油，但仍然有30%以上的旧油存在液压系统中，当新油注入后，必然受到系统里残留旧油污染，从而大大降低液压油清洁度，因此换油是解决不了提高清洁度的问题，只有在液压系统操作的同时选择超微过滤装置，进行循环过滤，才能从根本上提高液压油的清洁度。
四、液压油污染的控制
从污染对液压系统的危害中可以看出，必须加强对液压油污染的控制，保证液压系统正常工作。
预防重于治疗，如：在机械运转中过程中使用超微过滤装置，随时将油中污染物清除，长期保持液压油在液压系统中高清洁度运转，那自然就减少了由于油污染所造成的各种弊害，产生预防的效果，增长了液压机械及液压元件的使用寿命，降低了机械故障率。从而达到节约能源，降低成本之目的。
1、控制和减轻固体颗粒污染，过滤是保持液压油清洁行之有效的方法，根据液压元件对污染的敏感度，选择不同精度的过滤器，定期更换滤芯，保持液压油的清洁（德国KLEENOIL科雷诺超微过滤装置精度可达1微米，一个滤芯可过滤杂质2500g）
2、液压系统中胶管密封必须安全可靠，油箱的空气滤清器必须定期更换。滤芯加防尘装置，严防灰尘、水分进入液压油中。（德国KLEENOIL科雷诺一个滤芯可过滤水分780ml）。
备注:德国KLEENOIL(科雷诺)超微过滤装置中国区域总代理：福建众联伟业机电有限公司
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